|
|
Записи с меткой «membrana»
На этом блоге опубликованы интересные статьи (около 1000) на разные темы – наука, техника, технологии, психология, известные люди, исторические события и многое другое. Все эти материалы позаимствованы из Интернет, в основном с сайтов www.komok.ru, www.membrana.ru, www.newsland.ru, www.gilbo.ru, www.psyhomedia.ru и некоторых других.
Все материалы без рекламы, бесплатно :)
Если доступно авторство, то оно обязательно указано.
Портированы почти все интересные материалы с портала kokshetau.online.kz в связи с невозможностью заменить движок сайта. Да и старенький он уже – 13-й год. В Интернете редко кто столько живет :)
Прошу Вас оставлять комментарии по работе сайта в комментариях или на форме в “КОНТАКТАХ”. Ваши замечания и рекомендации мне очень нужны и будут учтены в процессе работы.
С уважением, Евгений Емельянов.
Все материалы, помещаемые на сайте, включая все коментарии, отражают исключительно мнения их авторов и источников. Администрация сайта не даёт каких либо гарантий в их правдивости. Вы можете их использовать только на свой страх и риск. Сайт не несёт никакой ответственности за прямой или косвенный ущерб, причинённый Вам в результате использования этих материалов, упущенную выгоду, потерю информации и прочее.
Высказывания расистского характера, попытки разжигания межнациональной розни и всего прочего будут удалены.
Спамерам прошу не тратить свое “драгоценное” время – все комментарии перед публикацией проходят модерацию.
Для сайта была использована замечательная тема WordPress Inanis Glass, которая была переведена для этого на русский язык.
Я не буду оригинальным, если скажу, что все браузеры Microsoft, особенно IE6 и версии ниже, как бы не пригодны для современного Интернета. По “тормознутости”, количеству уязвимостей и глюков они рекордсмены :) Да и понимание стилей и разметки у них своё, специфическое, отличное от общепринятых стандартов. Так что не удивляйтесь, если на некоторых сайтах страницы у Вас расползаются или становятся нечитаемыми. Если учесть, что все интернет-браузеры бесплатны, то потратьте несколько минут и установите что-нибудь более правильное, из последних версий, например FireFox, Opera или мой выбор – Google Chrome. Про Chrome можно почитать здесь: Хромированный веб – новый браузер от Google: изнутри и снаружи, Peacekeeper – универсальное тестирование для браузеров, Google выпустила вторую версию браузера Chrome
Мои рекомендации по просмотру сайта – включите полноэкранный режим просмотра, обычно это клавиша F11.
В самой нижней строке находится поиск по сайту и ленты RSS.
Приятного Вам просмотра!
(CP) eeg
Свинью нашпиговали шпинатом
Уже больше трех лет живет в японском хлеву свинья-растение, обещая человечеству тонны полезного для здоровья мяса. Японский ученый Акира Иритани заявил, что эксперимент по инплантации свиному эмбриону гена шпината увенчался успехом: за три года он убедился, что потомство модифицированной свиньи успешно передает друг другу гены растения.
Ген FAD2 преобразует насыщенные жирные кислоты в ненасщенные — это значит, что измененная свинина содержит на 20% меньше насыщенных жиров и потому является более здоровой пищей. Передача генов шпината по наследству состоялась уже в трех поколениях свиней.
Многие европейские ученые сомневаются в результатах эксперимента — ведь это первое заявление об успешном “скрещивании” представителей растений и животных. А скандалист Иритани, который 20 лет посвятил изучению биологии свиней, еще и на клонирование мамонта замахивается…
Вечный двигатель после вечного пива
“Установка Джекера” имеет размеры посудомоечной машины. Если разогнать ее с помощью аккумуляторов (четыре штуки по 12 вольт), она будет работать бесконечно долго — ну, скажем, пока не износятся детали. Один из изобретателей машины, ирландец Том Хедрик, утверждает, что уже больше года не платит за электричество в своем доме, пользуясь энергией “от Джекера”.
Прочитать остальную часть записи »
Откуда же все берется? Тут начинаются тайны и недомолвки. Поминают квантовую физику, антигравитацию, инопланетян и теории заговоров. Изобретатели пока секретов не выдают, но всерьез собираются производить бытовые генераторы и прорываться в автомобильную индустрию. И надеются, что “Джекерс” станет вторым гениальным изобретением Ирландии — после пива “Гиннес”.
Художники писали с фотографий
Известного американского художника Томаса Икинса всегда хвалили за изумительный реализм его полотен. Но ученые, разглядев некоторые его картины в инфракрасных лучах, обнаружили: Икинс не писал их с натуры, а копировал фотографии, проектируя изображения на холст с помощью примитивного слайдоскопа своего времени — “волшебного фонаря”.
Некоторые искусствоведы потрясены такими “наглыми” обвинениями. Ведь десятилетиями историки искусства не обнаруживали никаких следов копирования. “Это все равно что сказать, что Бах использовал диктофон для записи шумов”, — говорит один из сотрудников Нью-Йоркского музея.
В своем творчестве Икинс занимался тем, что делали до него другие художники на протяжении столетий — примерно с XV века. Использование лупы, камеры-обскуры и других оптических устройств тогда привело к возрастанию реализма в живописи. Помните картины старых мастеров, где предметы на переднем плане выглядят отчетливо, а на заднем — размыты? Скорее всего, это результат использования линзы, которая дает такое искажение. Впрочем, инструменты — не помеха таланту…
Квокка не кусается!
Английский психолог Энди Филд из Суссекса ищет маленьких англичан (от 6 до 12 лет), которые согласятся принять участие в эксперименте по изучению детских страхов. Все, что придется делать детям, — рассматривать фотографии малоизвестного австралийского зверька и слушать о нем хорошие и плохие истории.
В эксперименте Филд надеется определить, что вызывает детские страхи и почему негативная информация (“Собака кусается!”) усваивается лучше, чем положительная (“Собаки очень милые”).
В качестве “страшилища” избран странный зверек из отряда сумчатых — квокка. Этот житель Австралии достигает 90 см в длину и весит около 3 кг. В XVII веке он был одним из первых сумчатых, которых увидели европейцы. Кстати, по его имени назван остров Роттнест (“Крысиное гнездо”) — когда датские моряки увидели существ, похожих на крыс, на одном из островов у побережья Австралии.
Глаза врунов налиты кровью
Тому, кто собрался пронести на борт самолета бомбу, пистолет или упаковку сибирской язвы, нужно просто как следует заглянуть в глаза. Новые детекторы лжи — специальные тепловые камеры — фиксируют, краснеет ли лицо при ответе на вопросы. У лжецов кровь микроскопически приливает к области около глаз, а у честных людей такого не наблюдается.
Во время проверки тепловой камеры 75% “виновных” она определила правильно (испытуемым было предложено ограбить манекен). Это по эффективности не меньше, чем при использовании обычного полиграфа. Зато во много раз быстрее. Так что в будущем при посадке на самолет придется предъявлять глаз.
Что прикончило Ирода
Профессор медицины из Вашингтона Ян Хиршман уверен в диагнозе: хроническая болезнь почек плюс редкая форма гангрены гениталий. Правда, больному давным-давно все равно. Точный диагноз поставлен библейскому царю Ироду, правителю древней Иудеи, который приказал убить всех египетских младенцев, чтобы уничтожить Иисуса. Раньше считалось, что в преклонном возрасте тиран стал жертвой гонореи.
Системный анализ исторических записей, включающий описание симптомов болезни 69-летнего Ирода (зуд, боли в животе, остановки дыхания, конвульсии), привел ученых к заключению о болезни почек.
Результаты исследований были доложены на конференции в Балтиморе, которая не в первый раз выясняет причины смерти известных исторических личностей. Так, уже определено, что Александр Великий скончался от брюшного тифа, а Эдгар По — заразившись бешенством.
Мы все друг другу знакомцы
По известной легенде, люди знакомы друг с другом “через шесть человек”. В 1967 году психолог Стенли Мильграм отправил сто посланий случайно выбранным жителям восточной части США, в каждом из которых просил передать письмо конкретному человеку в Бостоне. Были указано имя и профессия бостонца и просьба: передать письмо со своим знакомым, который может знать адресата лично. Выяснилось, что в среднем цепочки передачи состояли из шести человек.
Сейчас в интернете идет эксперимент, который должен доказать, что “через шестерых” знают друг друга все люди мира (31,25 миллиард). И нет лучшего способа доказать это, чем электронная почта. Если вы хотите стать участником проекта “Маленький мир” (а значит, помочь ученым определить, с какой скоростью облетают Землю болезни, компьютерные вирусы, слухи и анекдоты), обращайтесь https://smallworld.sociology.ohio-s! tate.edu/vol.pl
Овцы, вы уволены!
Специалисты по снам и бессонницам предупреждают: тем, кто хочет быстрее попасть в страну снов, нужно прогнать овец с их прыжками через изгородь и грезить о приятном отдыхе где-нибудь на морском берегу.
Участников эксперимента в Оксфордском университете, страдающих бессонницей, поделили на три группы. Первой приказали считать овец, второй — вообразить себе водопады или сцены отдыха, а третьей — думать о чем угодно.
В результате вторые под шум своих водопадов уснули на 20 минут быстрее, чем те, кто считал копытных и думал о своем. Доктор Эллисон Харви призывает всех засыпающих прогнать овец: считать их слишком скучно, и потому заботы не выходят из головы.
Кстати, бессонницей страдает каждый десятый взрослый. А в Америке, к примеру, экономика терпит убытки в $35 миллиардов каждый год из-за того, что невыспавшиеся люди устраивают аварии и совершают ошибки.
Терминатор по найму
Искусство откосить от армии совершенствуется наряду с ходом научно-технического прогресса. И следующая НТР, видимо, произойдет, когда верхи с низами кто не сможет, кто не захочет терпеть сегодняшнее положение дел в армии, воспетое в комедиях и запротоколированное в судах.
Предположим, на дворе 2050 год, население тотально состарилось, лиц призывного возраста и соответствующего пола два процента населения. Призывная комиссия проводит ревизию личных дел новобранцев. У каждого из них опасная форма аллергии на кашу и кирзовые сапоги, большая часть имеет престарелых родителей, которых нельзя оставить без опеки, меньшая часть сами стали многодетными отцами, еще меньшая — убежденные пацифисты или иностранные граждане и последние два охламона, надежда и опора великой страны, бьют стекла военкомата, чтобы прямо сейчас, немедленно оказаться под следствием, ибо из зала суда можно попасть мимо тюрьмы, а вот с призывного пункта мимо армии не попадешь. Генерал в красных лампасах и золотых погонах мерит усталыми шагами плацдарм, вздыхает, достает телефон, звонит президенту: не реформировать ли нам армию? Вешает старый амбарный замок на военкомат и пишет на дверях: все ушли.
На следующий день армия становится наемной. Два счастливых охламона оставляют свои булыжники, оружие пролетариата, и предаются пацифизму в ближайшем баре. А на их место приходят веселые и находчивые, как Джеймс Бонд, экстремалы, которым заманчивым кажется заниматься любимым делом за деньги. Конечно, на каждого из них сразу найдется штат генералов для контроля, по паре увлеченных изобретателей и армия технического персонала. Новая “великолепная семерка”, которой предстоит заменить регулярные войска, поделит между собой рода войск, как амплуа в труппе бродячих артистов. Каждому из них имплантируют в мозг датчик, который не только будет отслеживать их передвижение и уровень адреналина в крови, но даже служить для передачи внутри агентурной сети, простите, внутри объединенных родов войск всяческой шифрованной информации.
Благообразные, как дипломаты, беспринципные, как мародеры, наемные, как гренадеры, и опоэтизированные, как былинные богатыри, “пестрые береты” и “ночные ястребы” образца 2051 года будут мастера на все руки. Им придется владеть не просто своим телом и головой, но и всеми технологическими усовершенствованиями, которыми их нашпигуют. Ведь любое изобретение люди виртуозно обращают во вред противнику, а уж потом, после рассекречивания, применяют и в мирных целях. Так что самый рядовой 007 сможет корректировать свои зрение, слух, тактильные ощущения, чуять врага за версту, выходить сухим из воды, а может быть, даже гадать на картах Таро, с точностью до 90 процентов предсказывая поведение противника. Кто знает, до чего дойдут наука и суеверие за 50 лет. Но кое-что из рассекреченного уже сейчас мы можем прочесть и подивиться: во дают, шельмы!
Глаз дракона
Совместными усилиями военной лаборатории морских десантных войск и Морской исследовательской лаборатории создан проект портативного самолета-разведчика. Этот непилотируемый самолет в разобранном состоянии может храниться в рюкзаке солдата, а собираться прямо на месте военных действий.
“Карманный” самолет-разведчик предназначен передавать с воздуха изображения позиций противника, производя воздушную съемку местности в любой момент, когда нужно посмотреть, что находится за ближайшим холмом или зданием.
“Глаз дракона” — так называется самолет-разведчик — имеет восемь прототипов. Весит всего два килограмма, собирается из пяти частей, а работает на двух электродвигателях, питающихся от аккумуляторов. На носу самолета установлены две видеокамеры для ночного и дневного видения. Также самолет-разведчик будет определять погоду, наличие в воздухе отравляющих веществ или аппаратов, связанных с телекоммуникацией. Он сможет достигать высоты 1,5 тысячи метров.
Самолет полностью автономный, то есть морской десантник на земле фактически им не управляет. Он лишь программирует маршрут, прикасаясь к двум точкам на экране.
В шкуре сверхчеловека
Вдохновение посетило Ангуса Руперта в тот момент, когда он совершал прыжок с парашютом без одежды. “Я неожиданно понял, насколько большое количество информации мы получаем через тактильные ощущения”, — говорит он. Впоследствии Руперт, военный хирург, работающий в НАСА, разработал первый тактильный костюм для пилота. Он надеется, что с помощью его костюма можно будет избежать множества несчастных случаев, которые происходят из-за того, что пилоты теряют ориентацию. С таким костюмом пилот сможет вести истребитель с закрытыми глазами. Это не преувеличение. Вторая кожа может даже стать заменителем других органов чувств — позволять слепым видеть и глухим слышать.
В костюм встроено 32 пневматических вибратора, каждый примерно по 1,5 сантиметра в диаметре и несколько миллиметров толщиной. Все они расположены вокруг грудной клетки на расстоянии пары сантиметров друг от друга. Вибраторы приводит в движение небольшой мотор, который качает порции воздуха в соответствии с показаниями приборов. Таким образом пилот может получить информацию о высоте, угле полета и скорости движения самолета. Однако главная задача костюма — различать, где верх, а где низ. Большая часть пилотов, погибших во время “Бури в пустыне”, погибли из-за того, что не смогли понять, где именно верх. На этот счет относят около тридцати процентов всех авиакатастроф.
Если вертолет тянет вперед, сильная вибрация в передней части костюма практически заставит пилота оттянуть управление назад. Смещение машины в сторону вызывает вибрации по бокам костюма. Нос задерется слишком высоко — вибрация в районе шеи исправит положение. Импульсы рассчитаны таким образом, что инстинктивная реакция пилота на каждый из них будет именно той реакцией, которая требуется в данной ситуации.
Быстрее мысли
НАСА представила широкой публике самолет будущего, который сможет развивать в атмосфере скорость до 7200 миль в час и станет, таким образом, самым быстрым самолетом в мире. Путь от Лос-Анджелеса до Нью-Йорка займет у него, к примеру, менее тридцати минут.
По словам представителей НАСА, самолет разрабатывался для полетов со скоростью, почти в 10 раз превышающей скорость звука. Таким образом, у X-43A есть все шансы побить мировой рекорд скорости — 6,7 Мах’а (1 Мах = скорости звука = примерно 750 миль в час), поставленный в октябре 1967 года самолетом X-15.
Но, в отличие от X-15 с его ракетным двигателем, у X-43A двигатель “воздухозаборный” — в качестве топлива он несет в своих баках водород, а кислород, необходимый для реакции, берет прямо из воздуха.
Данный проект стоимостью 185 миллионов долларов сейчас находится в стадии эксперимента. Первые пилотируемые прототипы могут появиться к 2025 году.
Фокус-покус
Пабло Артал, исследователь из лаборатории оптики испанского университета города Мурсия, утверждает, что он может удвоить остроту зрения любого человека. Правда, пока вряд ли кто захочет постоянно носить его “умные очки” — они слишком громоздки из-за компьютерного железа, которое размещается примерно на квадратном метре стола. Тем не менее надежда на уменьшение их размеров есть: ключевой оптический компонент конструкции очень мал и недорог.
Обычные очки корректируют слабую фокусировку и астигматизм линзы глаза, но этим отклонения зрения не ограничиваются. Существуют еще проблемы (у всех разные), связанные с расширением зрачка и фокусировкой взгляда. Чтобы устранить эти недостатки, Артал и его коллеги обратились к технологии, которую используют при создании телескопов и спутников-шпионов. В них свет от звезд при помощи системы зеркал “очищается” от искажений, связанных с прохождением через атмосферу. (Именно поэтому нам кажется, что звезды мерцают.) Очки Артала примерно так же исправляют несовершенства глаза, корректируя их 25 раз в секунду, что в пять раз быстрее способности к корректировке самого здорового глаза.
Артал утверждает, что в его очки с расстояния в 12 метров ясно видны даже те предметы, которые человек со 100-процентным зрением не может разглядеть более чем с шести метров. Хотя пока еще не совсем ясно, нужно ли человеку такое острое зрение, в состоянии ли его мозг обрабатывать настолько перегруженные информацией изображения. Но на крайний случай суперочки смогут использовать врачи-офтальмологи для диагностики отклонений зрения.
Как с гуся вода
Вспомните фильмы о приключениях Джеймса Бонда. Вот чего ему точно не хватало, так это хорошего обмундирования для плавания. Сколько раз он выбирался из воды и давал плохим парням фору только потому, что ему приходилось тратить время на переодевание в сухую одежду! Специалисты лаборатории вооруженных сил США нашли наконец решение этого вопроса: они разработали костюм для ныряния, который можно преспокойно носить и на суше. В первую очередь эта новинка предназначалась подразделениям морской пехоты США, чтобы они могли уже быть готовыми к действию, едва выбравшись из воды.
В воде этот костюм-амфибия функционирует точно так же, как и любой другой костюм для подводного плавания: он сохраняет тепло тела, не позволяя воде проникать внутрь. Но стоит пловцу выбраться на сушу, как структура трехслойной ткани меняется, позволяя испарениям тела свободно выходить наружу, чтобы не перегреть хозяина костюма.
Костюм состоит из запоминающего форму тела слоя полимерной ткани, расположенной между прочной внешней поверхностью и отражающей тепло внутренней защитной тканью. Пропускная температура полимера определена заранее, так что при температурах от 13 до 18 градусов молекулярная структура полимера уплотняется и не пропускает воду внутрь. Когда же температура поднимается, материал размягчается, так что молекулы пота спокойно проникают сквозь него наружу.
Кроме того, костюм будет пропускать мочу, что весьма полезно для пехотинцев. На суше они смогут облегчаться с помощью специального отверстия на молнии, однако в воде у них не останется другого выбора, кроме как писать в костюме, не причиняя, впрочем, никакого вреда полимерной ткани.
Ирина БАХТИНА
Мой блог находят по следующим фразам
Клин клином вышибает любопытная разработка одной германской компании. Вернее — свет светом. Несложная вроде вещица. Но она успешно решает одну давнюю проблему: ослепление фарами встречных машин. Или, во всяком случае, снимает остроту данной проблемы. А всего-то – “побочная” разработка.
 |
 Это не подсветка для киносъёмки в салоне движущегося авто. Хотя окружающие могут обратить внимание на странное сияние под потолком. Самому же водителю этот “лишний” плафон не особо и заметен (человек смотрит на дорогу, а не вверх). Тем не менее эффект — значителен (фото Pro Idee). |
Прочитать остальную часть записи »
В 2004-м, после испытаний, аппаратик вышел на рынок. Ныне же Antiblendlicht используют водители целой армии машин, в том числе дальнобойщики (существует вариант ABL на 24 вольта), водители такси и даже полицейские.
Более того, некоторые автогонщики опробовали необычную световую панельку в ходе соревнований на выносливость (в частности, в 24-часовой гонке на знаменитой северной петле Нюрбургринга). А поскольку в России Antiblendlicht практически неизвестен, мы решили заполнить пробел.
 |
Размер панельки составляет 272 х 110 х 13 миллиметров. Подключается она к прикуривателю при помощи трёхметрового провода (фото Pro Idee и uwe braun). |
Устройство предлагает как сама компания, так и, к примеру, крупный магазин Pro Idee, — за 229 евро ($364). Представляет оно собой светодиодную световую панель с молочно-белым стеклом, которую водитель должен установить над своей головой. Крепление простое — лентами с застёжками-липучками “железяка” прицепляется к противосолнечному козырьку.
Работает эта занятная штуковина следующим образом. Сначала владелец при помощи кнопок устанавливает наиболее комфортную для себя яркость свечения. Кстати, рассеиватель на панели не вполне обычный, он обеспечивает изменение видимой яркости панели в зависимости от угла зрения, а это нужно, чтобы сама лампа не слепила водителя, но направляла в его глаза рассеянный свет.
Эти “мягкие” лучи, попадающие на лицо человека, заставляют зрачки сократиться чуть-чуть больше, чем это происходит в их обычном состоянии при езде в темноте. При этом человек, по уверению разработчиков устройства, полностью сохраняет способность нормально воспринимать окружающую обстановку. Однако свет фар встречных машин уже не бьёт по глазам так сильно. Как, кстати, и свет фар в зеркале заднего вида.
 |
Приблизительно так выглядит обстановка с места водителя без ABL и с этим несложным устройством (фотографии Pro Idee). |
Не менее важно, что разъезды со встречными теперь не сопровождаются резкими скачками освещённости, так что зрачкам не требуется быстро менять “диафрагму” туда-сюда. В дальней дороге глаза устают меньше.
К тому же с такой “дневной” фоновой подсветкой (точный её спектр подобран по результатам опытов) мозг сокращает выработку мелатонина (гормона сна), а значит, — водитель чувствует себя более бодрым, снимается сонливость, опасная при ночном движении.
Важно, что ABL — это не просто лампа на противосолнечном козырьке. Приборчик имеет три светочувствительных сенсора и микросхему, которая постоянно подправляет яркость панели в зависимости от скачков внешнего освещения.
Пара этих датчиков направлена вперёд, а один — назад (для учёта света фар авто, едущих позади). Таким образом, без всяких водительских очков и прочих спорных ухищрений минимизируется вред от резких бликов и вспышек света, попадающих в глаза водителя. Отметим, что те же очки со слегка затемнёнными, часто жёлтыми, стёклами, могут больше навредить, чем исправить положение, поскольку ухудшают видимость предметов в условиях плохого освещения.
 |
“Антиослепляющий свет” нашёл своё место как в кабинах частных авто, так и государственных. И в автоспорте приборчик успел отметиться (фотографии uwe braun). |
Немецкие инженеры говорят, что их система полезна не только для езды ночью за городом. Скажем, днём она может смягчить негативный эффект при резкой смене освещённости. Например, помогает глазам легче приспособиться к скачку яркости при выезде из тёмного туннеля. Также данная подсветка снижает риск ослепления водителя при езде по мокрым улицам вечером, когда в асфальте отражаются многочисленные огни городской рекламы и уличные фонари.
И вообще, пишут авторы Antiblendlicht, езда вечером и ночью с этой панелькой более комфортна, нежели без неё. К тому же тесты в независимых организациях, в частности, в институте Фраунгофера (Fraunhofer), показали, что при движении ночью с включённым Antiblendlicht у водителей сокращается время реакции на опасность.
Полагаем, если эффективность ABL хотя бы вполовину так хороша, как преподносит её компания-производитель, немцев можно поблагодарить за полезное изобретение, способное сделать наши дороги менее опасными.
http://www.membrana.ru/articles/inventions/2008/07/17/151300.html
Мой блог находят по следующим фразам
“Мы разработали и запатентовали альтернативу зубчатому колесу”, — такая строчка в письме не могла нас не заинтересовать, и мы связались с его автором. Удивительно, но оказалось, что по профессии он — режиссёр и сценарист, по совместительству – автор рассказов в стиле гонзо, а по состоянию души – изобретатель. Потому далее о сценариях – ни слова.
Наш герой — Сурен Мкртчян (Suro Jr.). Совместно с профессором Андреем Романовым из ГКНПЦ им. М.В. Хруничева он изобрёл оригинальную передачу, способную заменить обычный набор шестерёнок.
В основе передачи — пара цилиндров со множеством выточенных ямок. В ямки одного из цилиндров помещены шарики. Далее всё просто — шарики, попадая в углубления соседнего цилиндра, передают усилие от одной детали к другой.
По словам Сурена, новая “зубчатая” передача (условно её всё-таки можно так называть) применима везде, где есть обычные передачи с зубьями: начиная от станкостроения и заканчивая часами и разводными мостами.
Мкртчян и Романов получили российский патент, но, конечно, хотели бы запатентовать новинку и в других странах. А самое интересное — изобретатели построили опытный образец передачи с шариками.
 |
Первый рабочий прототип узла и рисунки из патента (фото и иллюстрации Сурен Мкртчян). |
Прочитать остальную часть записи »
В патенте же описаны выполненные по тому же принципу самые различные вариации такой передачи (коническая, к примеру). Ведь расположение рядов шариков можно варьировать, как и форму удерживающего их “колеса”.
Какой смысл в подобной замене?
Авторы изобретения отмечают, что “шариковые шестерни” проще в изготовлении и дешевле. Для них не нужны зуборезные станки. Достаточно насверлить отверстий в стальных цилиндрах да добавить шарики, сходные с теми, что работают в больших подшипниках.
А ещё такая передача не боится поломки “зуба” — если один из шариков выпадет из гнезда, весь механизм сможет работать как ни в чём не бывало. Ремонт также прост — вставить шарик обратно, и всё.
У нас сразу возник вопрос: как эти “зубья” крепятся? Не повылетают ли все сразу, особенно при высокой нагрузке?
Мкртчян пояснил, что шарики приклеены, но клей — не единственное, что крепко держит их на месте.
Дело в том, что под каждым шариком ещё есть лунка, в которой остаётся немножко воздуха. Клей работает как герметик, так что при попытке шарика выпасть разряжение удерживает его на месте (“Закон вантуза”, — говорит Сурен).
 |
По идее, выпуск таких необычных передач должен быть ещё и более экологичным. Ведь при нарезании зубьев у традиционных шестерёнок в стружку уходит немало металла. А ведь это — и материал, и энергия, потраченные впустую (фото Сурен Мкртчян). |
Как рассказал изобретатель, масштабных испытаний прототипа не проводилось, поэтому о точной величине потерь на трение или об износостойкости такой системы (о чём мы сразу спросили Мкртчяна) говорить рано.
Тем не менее, полагаем, необычная передача вполне может в каких-то вариантах применения оказаться интереснее и удобнее простых шестерёнок.
Возможно, вы удивитесь, зачем выпускник ВГИКа, с блеском выступивший на ряде кинематографических конкурсов, занялся патентованием “нового колеса”, кропотливым изготовлением первой модели…
Сурен приводит только один пример. Зато яркий.
В 1945 году писатель-фантаст Артур Кларк, тогда ещё только начинавший покорение сердец читателей, опубликовал… нет, не фантастический рассказ, а научную статью, в которой детально изложил идею размещения спутников связи на геостационарной орбите.
Пророчество писателя не просто сбылось — оно изменило мир. Но сам Кларк от этого ничего, кроме морального удовлетворения, не получил (у него не было даже патента). Позже он написал об этом фельетон — “Краткая предыстория спутников связи, или Как я на досуге потерял миллиард долларов”.
http://www.membrana.ru/articles/inventions/2008/06/07/154800.html
Мой блог находят по следующим фразам
80 тысяч туристов каждый год рассматривают рисунки Наска с самолёта (фото с сайта cnn.com).
Джони Ислас (Johny Islas), директор Андского института археологических исследований (Andean Institute of Archaeological Studies) сообщил об обнаружении на холмах близ города Палпа (Palpa) в Перу пятидесяти гигантских фигур, не уступающих знаменитым рисункам на плато Наска, но намного старше.
Новые фигуры так же велики, как и всемирно известные изображения, и покрывают площадь 145 квадратных километров. На них изображены люди, различные птицы и животные (обезьяны, представители семейства кошачьих и так далее).
Учёные предполагают, что эти гигантские “гравюры” были вырезаны представителями культуры Paracas, процветавшей здесь между 600 и 100 годами до нашей эры.
Одна из самых заметных фигур изображает, по всей видимости, главное божество Paracas, которое археологи уже встречали на керамике и текстиле того же периода.
Напомним, рисунки Наски были вырезаны культурой, которая процветала между 60 годом до нашей эры и 600 годом нашей эры, так что речь идёт об открытии своего рода “первоисточника” загадочных изображений.
Мой блог находят по следующим фразам
Вальтер Альва у одной из расписанных стен (фото Reuters/Andina Agency).
Ну как такое может быть? В Перу что ни находка — то древнейшая. Парадоксально, но археологи выкопали храм, в котором люди некогда, вероятно, поклонялись огню и который — да-да — оказался самым древним культовым сооружением с расписными стенами в обеих Америках сразу. И вообще каким-то странным.
Отправляясь к району Вентаррон (Ventarrón), находящемуся в 800 километрах от перуанской столицы Лимы, Вальтер Альва (Walter Alva Alva) руководствовался, пожалуй, не столько вспыхнувшим энтузиазмом, сколько обычным интересом. Ведь давно известно, что это место, где под землёй засыпаны какие-то древности, неоднократно грабили многочисленные любители халявного антиквариата.
Однако Вальтер туда всё же поехал — он, как-никак, профессиональный археолог. Альва даже участвовал в создании музея гробниц в Перу (Museo Tumbas Reales de Sipán). Словом, к виду разграбленной старины и прочих безобразий ему не привыкать. Прочитать остальную часть записи »
 |
Руины храма, запечатлённые 10 ноября 2007 года (фото Reuters/Ignacio Alva). |
Это место интересно тем, что находится неподалёку от Сипана (Sipán) — религиозного и политического центра, процветавшего в I-VIII веках нашей эры. Кстати, Сипан — это тоже открытие Вальтера, но сделанное уже давно — в 1980-х.
В Вентарроне ожидалось найти старинный храм, ибо часть “раскопок” уже была сделана — лет пятнадцать назад туда пару раз уже наведывались воры. Впрочем, то ли обстоятельности им не хватило, то ли их кто-то спугивал, но ничего особенного они там так и не смогли найти.
 |
Та самая лестница, которую так и не нашли грабители. Сейчас они, наверное, очень удивились, узнав, что лестница тут есть, хотя её не должно было быть. Да уж… (фото Reuters/Ignacio Alva). |
Оно и ясно — древнее здание оказалось ну совсем нестандартным. Оно сложено из блоков, которые выглядят довольно невзрачно. Однако внутренняя планировка вовсе не примитивная. Кстати, интересно, что в качестве стройматериала использовались речные осадочные породы, а не камень или глиняные кирпичи (куда более привычные и лучше подходящие для культовых сооружений).
Раскопав часть конструкции, археологи обнаружили стены, на которые нанесены очень выразительные изображения. Одна стена выкрашена красной и белой красками (зачем — ещё неизвестно), а на другой — тщательно вырисован олень, пойманный в сеть.
 |
Археологи сообщают, что именно тут и нарисован олень, запутавшийся в сетке охотников. Как только разглядите его — срочно сообщите нам (фото Reuters/Ignacio Alva). |
Всё это действительно смотрится впечатляюще, но настоящий подарочек преподнесли результаты радиоуглеродного анализа предметов, найденных внутри храма. Как выяснилось, он был построен за два тысячелетия до Сипана, а значит, возраст святилища — около четырёх тысяч лет! Следовательно, это одно из самых старых зданий на территории Перу и уж точно — самое древнее с настенной росписью, причём как в Северной, так и в Южной Америке.
Специалисты как-то уже выяснили, что в Перу существовалоразвитое общество более 5 тысяч лет назад. Однако диво из Вентаррона по архитектурным и художественным показателям очень “продвинутое” для своего возраста.
 |
Такая раскраска смотрится довольно странно. Впрочем, самая старая роспись удивляет ещё больше (фото Reuters/Ignacio Alva). |
Кстати, благодаря усилиям бригады Альва удалось добраться до алтаря, изучив который, археологи сделали вывод о том, что храм был связан с неким культом поклонения огню.
Район, где находилось это святилище, по предположению учёного, был местом “культурного обмена” между жителями прибрежной зоны и других территорий Перу. К этому выводу подтолкнули находки остатков жертвоприношений в храме — скелетов попугая и обезьяны, которые, скорее всего, были привезены из лесистых регионов, далёких от Вентаррона. Кроме этого, нашлись скорлупки моллюсков, которые вообще как-то прибыли с побережья Эквадора.
 |
Площадь участка, которую занимает храм, составляет 2,5 тысячи квадратных метров. К слову, части здания практически не повреждены незадачливыми грабителями, зато немного разрушены местными жителями, разбиравшими непонятные камни на постройку жилищ и хозяйственных сооружений неподалёку. Так-то (фото Reuters/Ignacio Alva). |
Одна из самых аномальных частей храма — это лестница. По словам Альва, этот элемент нетипичен для построек того времени в этом районе. Надо отметить и то, что она расположена очень необычно: грабители, пытавшиеся залезть в храм в 1990-м и в 1992-м годах, даже не смогли её найти, поэтому и не повредили бесценному памятнику.
Да уж, древние зодчие как будто знали, что эта странная особенность спасёт и сооружение, и его внутренне убранство… А может, и правда, знали?
http://www.membrana.ru/articles/global/2007/11/13/185500.html
Мой блог находят по следующим фразам
“Загадка строительства Великой пирамиды решена” – такие заголовки появляются в прессе раз в два-три года. И каждый раз “сенсация” постепенно меркнет, теряется на фоне неразрешённых вопросов, уходит в тень под давлением противоречий. Поэтому к ещё одной версии “трюка”, применённого египтянами 4,5 тысячи лет назад, следует отнестись с осторожностью. Тем не менее последние открытия в Египте придали этой гипотезе новое дыхание.
Пирамиду Хеопса (Хуфу) строили 20 лет. На разных этапах её возведения в работах принимали участие до 40 тысяч человек, но в основном — порядка 14 тысяч. У специалистов давно уже сложилось вполне законченное представление о том, как именно строились Великие пирамиды. Но огромная армия исследователей не желает ставить в этом вопросе точку. Уж слишком большое впечатление производит шедевр древней архитектуры, чтобы принять самые простые версии.
Вот и французский архитектор Жан-Пьер Уден (Jean-Pierre Houdin) потратил немало сил и времени на разработку собственного варианта техники строительства. В результате в 2006-м “кристаллизовалась” оригинальная гипотеза — верхнюю часть пирамиды (примерно 70% по высоте) египтяне строили изнутри! Прочитать остальную часть записи »
Как именно? И почему сейчас о гипотезе Удена заговорили вновь? Чтобы сравнить схему француза с другими технологиями возведения пирамиды, совершим небольшой экскурс.
Внешняя рампа и различные варианты каменной спиральной дороги, выложенной на самой пирамиде в процессе строительства. На врезке: рабочие передвигают каменный блок (современная реконструкция) (иллюстрации с сайта wikipedia.org, фото с сайта bbc.co.uk).
Все версии строительства пирамид, выдвинутые в разные годы, даже затруднительно перечислить. О пресловутых пришельцах с их антигравитационной техникой благоразумно рассуждать не будем. Но даже в рамках возможностей XXVI века до нашей эры существовала масса вариантов действий.
Схема, которая считается наиболее вероятной, является и самой простой. Это протяжённые насыпи, по которым рабочие, с помощью верёвок и блоков втаскивали известняковые глыбы наверх. Простота эта, впрочем, оборачивается колоссальным объёмом земляных работ.
Вариация того же принципа применения наклонов — спиральная или иной формы каменная “трасса”, выложенная на стенах самой пирамиды. По ней, мол, доставлялись камни наверх.
В обоих случаях авторы схем включают в них большое количество подъёмных механизмов — деревянных рычагов с верёвками, помогавших египтянам устанавливать многотонные блоки на место или даже поднимать с яруса на ярус.
Об этих несложных устройствах говорил ещё Геродот. Последний, правда, считал, что египтяне пользовались именно “кранами”, последовательно поднимая блоки с уровня на уровень. Но только сочетание рамп с рычагами представляется большинству египтологов самой вероятной схемой.
То, что люди при помощи физической силы и ряда простых вещей (верёвок, брёвен, разного рода рычагов) могли довольно быстро перемещать и поднимать многотонные камни – доказано многочисленными натурными экспериментами (фото Alfred Pang/flickr.com).
Есть и альтернативные гипотезы.
К примеру, что пирамида была выполнена из бетона (предполагаемая древняя, но не такая уж примитивная технология его получения проверена на опыте), и потому проблемы подъёма камней попросту не существовало (к сожалению, эта версия скромно оставляет за своими рамками гранитные монолиты, также имеющиеся в пирамиде, причём некоторые из них весят несравненно больше известняковых).
Ещё обсуждалась версия, будто для подъёма каменных блоков применялись деревянные шлюзы, выстраиваемые на растущих стенах, и сила Архимеда соответственно. И так далее, и тому подобное. Простая механика и “базовые” законы физики позволяют буквально творить чудеса.
Увы, ни одна из гипотез не может похвастать отсутствием слабых мест. Так, возведение прямой насыпи требует работ, сравнимых со строительством самой пирамиды, причём длина такого подъёма должна превышать полтора километра (в конце строительства), а в его основе должны также лежать каменные блоки.
Египтолог Боб Брайер (Bob Brier) из университета Лонг-Айленда (Long Island University) говорит: “Этот как построить две пирамиды. К тому же останки такой рампы нигде найдены не были”. Брайер, к слову, знаком нам по недавнему обнаружению строительного брака в пирамиде Хеопса.
Один из вариантов подъёмных устройств, гипотетически применявшихся при возведении колоссального монумента. Если бы всю пирамиду строили таким методом, египтянам не хватило бы всех лесов в стране, ведь деревянных рычагов потребовалось бы многие тысячи, – полагает Брайер (иллюстрация с сайта world-mysteries.com).
Вообще-то кое-какие следы былых пандусов в окрестностях пирамиды давно обнаружены. Но, по расчётам, они не могут отвечать за возведение этого грандиозного памятника полностью. Именно потому “официальные” египтологи и склоняются к упомянутой схеме комбинированного применения пандусов и подъёмных механизмов, построенных из дерева.
Что до спиральной дороги, идущей по внешним стенам, то, как поясняет Боб, она скрывала бы на время стройки углы и грани самого сооружения, постоянные замеры которых были необходимы (всем известна высокая точность пропорций и линий Великой пирамиды). А значит — “геодезическая съёмка” была бы невозможна.
Жан-Пьер рисует иную картину.
Нижняя треть пирамиды, в которой содержится большая часть её массы, была возведена уже рассмотренным методом наружного пандуса, который при такой высоте сооружения ещё не был слишком громоздким. Но дальше тактика была в корне изменена.
Во-первых, как полагает Уден, известняковые блоки, составлявшие пандус нижней трети пирамиды Хеопса, были в основном демонтированы и повторно использованы для постройки верхних уровней самой пирамиды. Потому, мол, нигде следов первоначального пандуса и нет.
А во-вторых, и это главное, в процессе возведения новых ярусов рабочие оставляли внутри стен большой коридор, который спиралью поднимался наверх. По нему новые блоки и затаскивались на вершину сооружения. А когда оно было закончено, сам туннель полностью скрылся из виду. Так что эту “дорогу” и разбирать-то не пришлось.
(Справедливости ради надо отметить — в сыром виде эта идея принадлежит отцу Жана-Пьера.)
Схема внутреннего спирального туннеля по версии Удена (иллюстрация Reuters/HO).
“Парадигма была ошибочна, — говорит Уден об общепринятых гипотезах. — Сама идея, что пирамида построена снаружи, — неправильна. А как вы можете решить проблему пирамиды, если первый же элемент, который вы вводите в своём мысленном построении, — уже ошибочен?”
В прошлом году Уден при помощи компании Dassault Systemesвыполнил компьютерное моделирование своего метода возведения пирамиды и показал, что этот способ работает. Но гораздо интереснее, что косвенные свидетельства правоты Жана-Пьера поступили и из Египта, непосредственно от древнего памятника.
Примерно на 90-метровой высоте на северо-восточной грани пирамиды Хуфу вблизи угла находится лаз, открытый археологами энное время назад. Египтологи о нём, разумеется, прекрасно осведомлены, но относительно назначения помещения, расположенного за лазом, ничего конкретного сказать не могут.
Недавно Боб Брайер, ставший сторонником гипотезы Удена, забрался внутрь этого лаза вместе с командой National Geographic(впервые проведя подробную съёмку). То, что он увидел, удивительным образом укладывалось в схему с внутренним наклонным коридором.
Дело в том, что для поворота поднимаемых блоков на 90 градусов, при переходе с одной грани пирамиды на другую, строители должны были оставить в углах сооружения (там, где пересекались потайные пандусы) открытые места.
Только после того как возведение усыпальницы фараона было закончено, можно было бы последовательно заложить эти проёмы новыми блоками, втянутыми по тому же штопорообразному коридору.
Открытые до последнего момента угловые участки спирального коридора позволяли рабочим при помощи простых рычагов и верёвок поворачивать поднимаемые по наклону блоки на 90 градусов, чтобы затолкать в очередной туннель. Это похоже на железнодорожное депо с поворотным кругом, который помогает тепловозам разворачиваться в стеснённых условиях, чтобы ехать в новом направлении (иллюстрация Jean-Pierre Houdin).
Так вот, Брайер увидел за лазом L-образный зал, представляющий собой остатки одного такого поворота. И находится он как раз в месте, предсказанном компьютерной моделью Удена.
Там должны быть два замурованных портала, расположенных под углом 90 градусов один к другому. За ними вполне могли бы оказаться те самые туннели, идущие не столь уж глубоко под поверхностью стен. “Возможно, всё, что стоит между нами и решением многовековой тайны, – это массивные блоки, которые тысячи лет назад запечатали туннели”, – предполагает французский архитектор.
Почему этой пустоте в углу египтологи не придавали значения раньше? Просто смысл появляется, только если у вас в голове уже есть общий план. “Если вы не думали о внутренних пандусах и выемках и забрались в это помещение — оно ничего не будет означать для вас”, — поясняет Брайер.
Этот угловой поворот вполне может оказаться недостающим звеном в головоломке Великой пирамиды. Тем более что имеется ещё один след в этой истории.
Боб Брайер проникает через отверстие в стене пирамиды, ведущее в загадочное помещение. Оно, быть может, прольёт свет на загадку метода строительства гигантской усыпальницы (фото Jean-Pierre Houdin).
В 1986 и 1998 годах в Гизе побывали французские археологи. Они занимались поиском скрытых полостей в пирамиде Хеопса при помощи микрогравиметрии. Среди прочего исследователи нашли пустоту под камерой царицы. Эта полость, по их предположению, является началом коридора, ведущего к подлинному месту захоронения Хеопса. Но нам в данном случае интересно другое их невольное открытие.
Эта находка не вписывалась в существующие теории, так что исследователи никак её не объясняли. Но несколько лет назад на некой конференции, посвящённой пирамидам, Уден подошёл к одному из участников команды “гравиметристов”, инженеру Хуэю Дону Буи (Hui Duong Bui). Тот показал ему схемы, отражающие колебания плотности материала внутри пирамиды. На одном из рисунков прослеживалась спиралеобразная структура, идущая вдоль наружных стен на некоторой глубине. Жан-Пьер сразу понял, что это.
“Если бы я не видел ту схему, я бы, вероятно, думал (о строительстве при помощи витого туннеля), что это просто ещё одна теория”, — говорит и Боб Брайер, которого добытые французами сведения заставили встать на поддержку гипотезы Удена.
А чтобы найти новые веские доказательства, говорит Жан-Пьер, вовсе не потребуется бурить пирамиду и вообще — проникать внутрь. Для начала достаточно будет показать эти “фантомные” коридоры на тепловых изображениях пирамиды.
Один такой кадр никаких линий под толщей стен не покажет, но компьютер может проявить их, если учтёт тонкую разность в нагреве и охлаждении разных участков стен в течение дня и ночи. Ведь полые коридоры отстоят от наружной поверхности монумента не так уж глубоко.
Для того чтобы их выявить, нужно установить высокочувствительные ИК-камеры против трёх граней пирамиды Хеопса, на расстоянии порядка 50 метров от неё, а затем выполнять каждый час по одному снимку в течение 18 часов.
Разрешения на такой опыт пока нет. А жаль. “Достаточно получить “зелёный свет” из Каира, — уверен Жан-Пьер, — и тайна пирамиды будет разгадана”.
http://www.membrana.ru/articles/inventions/2008/11/18/162200.html
Путешествия с первым сертифицированным TEZ TOUR турагентством в Кокшетау – Арго
Авиабилеты быстро, надежно, недорого в любую точку планеты – авиатурагенство Арго
Мой блог находят по следующим фразам
